Νέες αλλαγές στο δακτύλιο

Έχετε δει τις νέες ανακοινώσεις για την εφαρμογή του δακτυλίου, όπως θα ισχύσει από τις 25/10/21?

Όσοι έχουμε αγοράσει τα τελευταία βενζινοκίνητα asx είχαμε τη δυνατότητα καθημερινής εισόδου στο δακτύλιο λόγω χαμηλών ρύπων.
Μάλιστα υπήρξε υπουργική απόφαση του Μαρτίου που το επιβεβαίωνε αυτό (ΥΠΕΝ/ΔΚΑΠΑ/26779/602).

Τώρα, αποφάσισαν ξαφνικά να ανακοινώσουν ότι αυτό δεν θα ισχύει και τα μόνα αυτοκίνητα που θα μπορούν να εισέρχονται καθημερινά θα είναι τα ηλεκτρικά.

Οπότε, όσοι πήραμε τα τελευταία 1-2-3 χρόνια αυτοκίνητο με χαμηλούς ρύπους, λαμβάνοντας υπόψη αυτή την παράμετρο, απλά την πατήσαμε..., όπως έχει γίνει και σε τόσες άλλες περιπτώσεις στο χώρο του αυτοκινήτου στην Ελλάδα…



Και για να μην παρεξηγηθώ, είμαι υπέρ των μέτρων περιορισμού της χρήσης των αυτοκινήτων στα αστικά κέντρα και γενικά χρησιμοποιώ εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης... ποδήλατο, περπάτημα και μέσα μεταφοράς (προ πανδημίας).

Η διαφωνία μου είναι στο ότι για να μπορεί κάποιος να ρυθμίσει σωστά τις μετακινήσεις του, θα πρέπει να έχει σταθερά δεδομένα και όχι να αλλάζουν κάθε 2-3 χρόνια για διάφορους λόγους που άλλες φορές είναι σωστοί και άλλες στοχεύουν σε κάτι άλλο. Μην πιάσουμε την κουβέντα για τα μέσα μεταφοράς.

Με αυτό το σκεπτικό, πριν από 3 χρόνια αποφάσισα να αντικαταστήσω ένα αυτοκίνητο υψηλού κυβισμού που είχα, καθώς και ένα 2ο μικρό, με το asx, ως οικονομικότερο και φιλικότερο στο περιβάλλον, αλλά και ένα αυτοκίνητο που μου έδινε τη δυνατότητα να το χρησιμοποιώ στο κέντρο όποτε το χρειαζόμουν.

Και ένα ενδιαφέρον άρθρο... https://www.ot.gr/2021/10/10/apopseis/opinion/oi-plousioi-oikologoi-kai-i-xameni-aksiopistia-tou-kratous/


Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοστίζει το λιγότερο 30.000 ευρώ (ένα το κρατούμενο). Επιπλέον, μέχρι πρόσφατα το κράτος έλεγε στον κόσμο πως για να κυκλοφορεί στο κέντρο της πόλης έπρεπε να αγοράσει αυτοκίνητα κατηγορίας euro 5 / euro 6 και να εκπέμπουν κάτω από 140 γραμμάρια διοξείδιο του άνθρακα ανά χιλιόμετρο ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιούν (βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο). Κάποιοι πίστεψαν το κράτος και επένδυσαν σε τέτοιου είδους οχήματα (δυο τα κρατούμενα). Επιπλέον, το κράτος, παρά τις αντιδράσεις των περιβαλλοντικών οργανώσεων επέτρεψε (αν δεν κάνω λάθος) το 2011 την πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Πάλι κάποιοι τους πίστεψαν και επένδυσαν (τρία τα κρατούμενα).

Τι μου θυμίζει.....Α, το βρήκα.
Πάρτε πολλά κυβικά.... και μετά ήρθε η λυπητερή. Μερικές χιλιάδες ευρώ στο δρόμο και χασούρα από την μεταπώληση.
Ελλάς το μεγαλείο σου !!!!!

Δεν πρέπει να κάνουμε για αυτό. Έβγαλα εχθές κάρτα καυσαερίων και σε όλα έχω 0 καυσαέρια και δεν μπορώ να μπω στον δακτύλιο.

Δεν πρέπει να κάνουμε κατι για αυτό. Έβγαλα εχθές κάρτα καυσαερίων και σε όλα έχω 0 καυσαέρια και δεν μπορώ να μπω στον δακτύλιο.