Καταναλωση με Shell V-Power Diesel

Η πραγματικη καταναλωση με Shell V-Power Diesel για 500 km ηταν 38 λιτρα,αρα εκαψε γυρω στα 7,6 λιτρα στα 100 χιλιομετρα.Δεν μπορω να πω οτι το ζοριζω ιδιαιτερα καθως δεν υπερβαινω τις 3000 στροφες.Ειμαι ακομη στα πρωτα 1300 χιλιομετρα και ευελπιστω να πεσει σταδιακα η καταναλωση.Το μοντελω ειναι Invite MY15 πετρελαιοκινητο με τα 150 αλογα στα 1800 κυβικα.Το trip computer εδειχνε μεση καταναλωση 9,9 λιτρα ανα 100 km,οποτε ειπα να δω την πραγματικη καταναλωση

Μιας κ έχεις το my15 κ το κοιτάζω κ εγώ για να το παραγγείλω, έχεις μια πρώτη εικόνα όσον αφορά το dpf κ τα προβλήματα που έχει βγάλει στους άλλους του forum? από τριξίματα έχεις κανένα θέμα;

Και γώ με το ίδιο μοντέλο, είδα κατανάλωση στα πρώτα χλμ 7,8-8,2 λίτρα στα 100χλμ.

Έχω σύνολο 970 χλμ μέχρι τωρα, απο τα οποία τα περισσότερα γίνανε σε πόλη και κοντινες διαδρομές σε επαρχιακούς δρόμους.

Μέχρι τωρα έχω βάλει απο 3 πρατήρια πετρέλαιο. Στην συνέχεια θα βάζω REVOIL απο το βενζινάδικο στο οποίο δουλεύω.

Η διαφορά trip με πραγματική κατανάλωση είναι συν-πλήν 0,2 λίτρα.

Mathioujn έγραψε:Μιας κ έχεις το my15 κ το κοιτάζω κ εγώ για να το παραγγείλω, έχεις μια πρώτη εικόνα όσον αφορά το dpf κ τα προβλήματα που έχει βγάλει στους άλλους του forum? από τριξίματα έχεις κανένα θέμα;

Μέχρι τώρα δεν ξέρω τι γίνεται με το dpf αλλα δεν νομίζω να είναι τόσο σοβαρό το πρόβλημα. Λύσεις υπάρχουν απ ότι διαβάζω. Διαλέγουμε και παίρνουμε!

Τριξίματα δεν έχω δεί καθόλου μέχρι τώρα (αν και ειναι λίγα τα χλμ που έχω) και γενικώς φαίνεται πολύ καλά δεμένο και στοιβαρό. Κατ εμένα ειναι μια πολύ αξιόλογη αγορά που δεν μετάνιωσα καθόλου! Κάθε μέρα διαπιστώνω πόσο επιτυχημένη αγορά έκανα!

Κατά 90% τα γεμίσματα που κάνω είναι από συγκεκριμένο shell πρατήριο με vpower diesel.
Η μετρημένη μέση κατανάλωση (γέμισμα με γέμισμα όχι trip computer) είναι 6.2 lt, με μέγιστη με regen (ανά γέμισμα) τα 8lt και ελάχιστη τα 5.5lt.
Η οδήγηση βέβαια είναι μετριοπαθής χωρίς απότομες επιταχύνσεις (εκτός των αναγκαίων), κάτι σαν ταρίφας, άλλωστε το diesel έχει το πέταγμα αλλά δεν "ανεβάζει" στροφές εύκολα.
Η κίνηση είναι στην Αθήνα, αλλά κυρίως στον άξονα του Κηφισού-ΑΟ Αθηνών-Λαμίας.
Θέμα με το dpf είχα στα 42000χλμ, που χρειάστηκε να πάω στην αντιπροσωπεία για regen και προληπτική αλλαγή λαδιών. Μέχρι τότε κατάφερνε και έκανε το regen μόνο του (4-5 φορές) με την συνοδευόμενη αυξημένη κατανάλωση.

Τελευταια καταναλωση με Shell V-Power Diesel και κυριως στην πολη η οδηγηση : 7,46 l/100km.Σημερα το φουλαρα με Elin Crystal και θα κανω τη συγκριση.Ειναι 1,8 το αυτοκινητο 2015 μοντελο.Μου κανει εντυπωση πως οταν ειναι στο ρελαντι η μπαρα που δειχνει την καταναλωση ειναι στο τερμα (μεγιστη καταναλωση συμφωνα με το γραφημα).

4wd ειναι; αν ναι, πως το δουλευεις; 4wd ή 2wd;

Έτος   Ετήσια km   Μηνιαίος Μ.Ο        Καύσιμα    Μ.Ο Diesel    Cost / km    lit/100km
2011       12.686          1.812         1.359 €       1.421           0,107         7,06
2012       19.593          1.633         2.061 €       1.479           0,105         7,18
2013       23.902          1.992         2.255 €       1.339           0,094         6,98
2014       19.867          1.656         1.733 €       1.285           0,087         7,00

Στατιστικά με την βοήθεια της εφαρμογής My Cars

sasasj έγραψε:4wd ειναι; αν ναι, πως το δουλευεις; 4wd ή 2wd;

4wd ειναι και το ειχα κυριως στο auto 4wd λογω των βροχων...Τωρα το γυρισα στο 2wd και θα δω κατα ποσο θα πεσει και η καταναλωση

Καλο το συγκριτικό με τις εταιρείες καυσίμων. Εγω βάζω vpower ή bp αλλα δεν ειδα διαφορά. Θέλω να μάθω για την ελιν και τις άλλες.

παντος απο ενα ποστ που ειδα με προστιμα που επεσαν σε πρατηρια, απο τα 218 τα 9-10 ηταν BP , SHELL και ολα τα αλλα ειναι ΕΛΙΝ , ΕΚΟ κλπ κλπ.
τι να πω, κριμα να τα σκαμε σε ξενους κολοσους αλλα αν εχουν καλυτερες μεθοδους ελενχου καθαροτητας ή ποιηοτητας , τοτε λυπαμαι αλλα θα τα δωσω εκει που πρεπει. να μαθει ο ελληνας να μην ειναι αρπακολας. (γενικο το ξεσπασμα)